在10月20日，富士康董事長劉揚偉稱，富士康將會在2024年之前在歐洲、印度和北美/南美地區建設電動汽車工廠，這表明了富士康造車的決心。
富士康作為著名的電子產品代工廠，借助近年來 iPhone 和 Android 手機市場的增長，業務一路飆升。但在電動汽車市場快速發展的當下，富士康想藉此機會擺脫「代工商」的固有印象，進軍汽車行業。
富士康的目標相當遠大，致力於成為全球電動汽車市場的主要參與者，與電動汽車製造商菲斯克（Fisker）、泰國石油和天然氣集團 PTT 達成協議。實現在2025年至2027年間為全球10%的電動汽車提供零部件或服務。
富士康的計劃正在逐步推進中。在今年5月份，與菲斯克達成汽車組裝協議，計劃在2023年第四季度開始在美國建造工廠，用來製造汽車。 9月份與 PTT 簽署了一項合資企業協議，在未來5至6年內投資10億至20億美元在泰國東部經濟走廊特區建造一座工廠，用來生產完整的電動汽車。
除此之外，富士康還以2.3億美元的價格從電動卡車初創公司 Lordstown Motors 收購了位於俄亥俄州的前通用汽車工廠。
富士康董事長劉揚偉稱，美國建設的新工廠將服務於南美市場，但其選址可能會在墨西哥。原因在於墨西哥已經成為了汽車供應鏈的重要樞紐，同時還是富士康一個關鍵的製造基地。
對於富士康的大膽進軍汽車市場，將會給市場帶來怎樣的變革呢？
