早在去年5 月， Tesla 就表明不會使用毫米波雷達，現在更是變本加厲，直接把超聲波雷達也拋棄了。Tesla 官方發表聲明稱，從10月開始，歐洲、北美、中東地區交付的 Model 3、Model Y，將取消超聲波雷達傳感器，隨後在全球範圍內陸續取消 Model 3、Model Y 的超聲波雷達傳感器。
而到明年，售價更貴的 Model S、Model X 也不再配備超聲波雷達傳感器，這也意味著 Tesla 全車都不再使用雷達，車輛的輔助駕駛和泊車功能只能完全依賴車輛上的8個鏡頭。
為此很多車友擔心，這麼做車輛行駛會變得不安全，但 Tesla 不這麼認為。 Musk 表示，道路是為人類而設計的，而汽車通過使用鏡頭和人工神經網絡復刻的行為模式是最好的，而不是讓雷達數據干預該過程。
雖然 Musk 堅持稱 Tesla 純視覺方案是靠譜的，但是，有部分 Tesla 工程師不同意 Musk 的看法，他們認為，完善的自動駕駛系統應該包含毫米波雷達、激光雷達和其他感知技術，而不能單純依靠其中一種。
其實， Tesla 之所以這麼做，很大一個原因也是為了降低成本。有專業人士分析， Tesla 通過移除超聲波雷達傳感器，估計每輛車可節省成本 114美元。
Tesla 在每輛車上安裝了共有12個 USS，估計成本每個為 8美元，還有其零件和安裝費每個估計為 0.15美元，以及楣板電線傳感器線束，引擎蓋下接線連接器，儀錶盤和車身線束的電線和連接器，兩個集成電路，這些一共加起來，費用成本就達到了114美元。
據了解，Model 3/Y 這兩款車型是支撐 Tesla 銷量的頂樑柱，雖說減配的並不是核心功能，但該行為可能會與車主們心理上產生一定的距離，並且公告只說了減配的內容，沒有談到減價。這可能會導致銷量下滑。
