與 Apple 系統相比 Android 系統關閉後台現象更為嚴重，儘管很多廠家都對此進行優化，增加虛擬內存，但都無濟於事，只能從根本入手，硬件方面解決。
車機系統和平時使用手機的系統不完全相同，Android Automotive 是 Google 基於 Android 而製定的車載娛樂系統操作系統。相比 Android Auto 只是將 App 和內容從手機投影到汽車，Automotive 功能更加獨立，具有自己的 Play Store 和音樂播放功能。而此處 Android Automotive 規格又將進一步更新。
本月早些時候，Google 開始為符合條件的 Pixel 裝置推廣 Android 13 系統，而幾乎半個月的現在，該公司再次推出 Android Automotive 13。和 Android 13 不同，Android Automotive 13 的更新幅度並不是很大，但主要集中在後台性能改善和 BUG 的修復上面。
事後，Google 還分享了 Android Automotive 13 的官方發佈說明，說明該更新對鏡頭子系統、汽車框架、連接性、私隱傳感器、遙測、用戶管理和車輛集成進行了改進。其中為用戶帶來了 UWB 超寬帶支援，為定位 UWB 標籤提供多錨點支援，精度為 10cm，也就是進一步改善了來自 Android 12 的私隱儀表板，以及帶來了稱為 Gabeldorsche 的 Android 藍牙堆棧的新版本。
Android Automotive 13的更新還包括，允許第三方消費者應用程式同時訪問一個或多個車載鏡頭，允許客戶端根據相對位置枚舉和打開鏡頭裝置，以及對客戶端隱藏的硬件詳細信息，並支援熱插拔外部鏡頭。
此外，Google 還增加了對新傳感器類型和霧燈、電動汽車充電、拖車、車輛重量和車輪滴答聲的新屬性的支援，並允許斷電模式下保存 RAM 的內容。並且個人私隱設定在一個統一管理頁面進行管理，那些應用給予權限，一目瞭然。
此處 Android Automotive 13 更新或將改變智能車機系統，使用起來將會更流暢。
