在加州長灘的漂移方程式街道賽即將開始之際， Toyota 亮相了第一輛 GR Corolla。作為 Toyota 以性能為導向的 GR 陣容車型，還有近期較熱門的復興的 Supra、第二代 GR 86 和 GR Yaris。
此次亮相的 GR Corolla 沒有在美國上市，因為其車型為 hatchback，相對於目前 SUV 的主導地位來說，可謂是相當小眾的。
外觀方面，GR Corolla 基於標準 GA-C 架構，汽車前臉有著面積較大的鬼面罩和異形大燈，車身遍布空氣動力學包圍，讓整體看起來具有極強的侵略感。
內櫳方面，車內配備了 12.3吋的彩色屏幕和 8吋觸摸屏，用於顯示汽車的資訊。配備可6向調節的運動型座椅，表面覆蓋麂皮絨，點綴合成皮革裝飾。
性能方面，GR Corolla 前面為麥花臣連桿，後部為多連桿雙叉臂懸掛設計。為了改善空氣動力性能，GR Corolla 賽道版的車身採用了鍛造的碳板成型化合物，引擎蓋和前門板為鋁製，有效降低車重，提升整體剛性。車身還有一個錐形的車頂線、前後的防風罩和 GR-4 沖壓的下搖臂、翼子板等結構，可給汽車帶來足夠的下壓力。
2023款 GR Corolla 搭載一台 1.6L 三缸引擎，擁有直接噴射和 Turbo，官方介紹稱可提供300匹馬力的輸出功率和 370Nm 扭力，峰值扭力 3000 至 5500rpm、轉速可達 6500rpm。 GR Corolla 為六速手動波箱，跟專業拉力賽車一樣，可以自動匹配轉速，將動力傳輸至四個車輪上。
GR Corolla 的開發過程中經歷了 Toyota 及其車手團隊在日本眾多賽道上的頻繁測試，甚至還在拉力賽的情況下進行測試。
值得一提的是，GR Corolla 的動力通過一個可調節的全輪驅動系統傳到四個車輪上，在標準模式下，GR Corolla前/後動力分配為 60:40，運動模式下為 30:70，為了車輛的穩定性，還有 50:50 的比例可選。
2023款 GR Corolla 將有兩個版本，分別是 Core 和 Circuit。 Core 將會在今年晚些時候推出，並帶有後唇擾流板的彩色調車頂、GR-4 沖壓的側搖臂和寬翼子板和 GR 品牌的織物運動座椅。而賽道版 GR Corolla 車型限量推出，配備鍛造碳纖維車頂、通風凸起的引擎罩等部件。售價和供應情況將會於今年晚些時候發布。
