一直以來電動汽車存在三太難題：充電難、充電慢、續航里程短，對於充電的問題可以通過添加充電樁，提升充電功率來解決，但續航時間與電池技術有關，目前還沒有實質性的進展。
隨著技術的發展，電動汽車的續航里程正式邁進了一千里的門檻。從最新一批中國工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，我們可以看到廣汽 Aion LX Plus 的身影，該汽車採用「鎳鈷錳三元鋰電池」，是首款續航破千公里的純電動車。
從推廣目錄資料中可以看到，廣汽 Aion LX Plus 的永磁同步電動機功率達到 180kW，最快速度可達 170km/h，百公里綜合電耗 15.8 kWh。
汽車內置 144.4KWh 電池組，電池的能量密度高達 205Wh/kg，讓 NEDC 續航達到1008km，成為了當下續航里程最高的電動汽車。
對於消費者而言，一千公里的 NEDC 續航里程足以滿足絕大部分的通行需求。考慮到溫度影響，氣溫較低時也至少還能擁有 600km 以上的真實續航。據廣汽 Aion 官方到測試，在保持冷氣長開的情況下，實測綜合路況的續航表現為 904km。
廣汽 Aion 對比蔚來、小鵬等所謂造車新勢力，可謂是相當低調。但憑藉多年的技術積累，在電池和充電技術方面更加強大，一躍進入電動車廠商前列。
