按如今論有錢，恐怕沒人比得上 Tesla CEO Elon·Musk 了吧，在其揚言收購 Twitter 後，一度吸引了全世界資本家的目光，任誰也想不到該場收購將以440億美元（約3176.8億元人民幣）完成對 Twitter 私有化的交易。該豪華收購結束後，在11月10日據媒體報導，Tesla CEO Elon·Musk 向他們透露，將 Twitter 私有化後並不會使對手放棄對 Twitter 的使用，他揚言 Tesla 的競爭對手接下來會繼續在 Twitter 上做廣告。並且他承諾，在他領導兩家公司的時候，不會給 Tesla 不公平的優勢。
Elon·Musk 說，他希望 Tesla 的高管們能在 Twitter 上更加活躍，他表示將「盡可能公平」，而汽車行業的高管則認為收購 Twitter 的舉動必然進一步分散他的精力，這也使得不少人擔憂電動汽車製造商的高管人才儲備方面出現問題，這意味著 Elon·Musk 很難有那麼多精力親自管理幾個大公司。
Our @NYTimes full-page ad today shows @ElonMusk‘s Full Self-Driving will still run over children, 3 months after we reported it. 93% agree it should be banned. Eventually this becomes manslaughter. @Tesla staff & directors could be liable @NHTSAgov @CA_DMV https://t.co/DvtSt9MwG3 pic.twitter.com/mOH0mteiN3
— Dan O’Dowd (@RealDanODowd) November 6, 2022
另外需要注意的是，現如今 Twitter 的 Boss，變成了 Tesla 的老闆 Musk，這也使得 Twitter 夾在了其它車企的中間，畢竟 Twitter 很大收益來源於廣告。然而， Twitter 老闆的轉變，也讓其它車企，不敢輕易再去投廣告，因為存在不確定性因素，難免要其他車企有些畏懼花錢打廣告是否倒錢落海？
而在 Musk 宣布接管社交平台 Twitter 後，就前有通用汽車發布聲明稱，由於效果並未達到預期，通用汽車將暫停在 Twitter 上的廣告投放，這也說明了很多相關車企並不覺得如今的 Twitter 可靠。
後者更有福特也隨後發聲表達了相同的意向，位於福特北美總部產品傳播主管稱，「福特目前沒有在 Twitter 上做廣告，我們需要重新評估它在新所有權下的走向。」
更值得一提的是，據有關報導，安全倡導組織「黎明計劃」聲稱， Twitter 限制了該組織所發布的批評 Tesla 的推文，如果消息確實，那麼也會導致大量用戶的流失，因為平台的限制使得沒有自由發言權利。
因為這也意味著， Twitter 平台後續將禁止出現 Tesla 的負面新聞，很顯然這對於其它車企來說不夠公平，有觀點認為，汽車公司很難繼續在競爭對手擁有的社交平台上投放廣告。
