隨著 Toyota bZ3 車型資料的發布，新車的具體資料也越來越多地展現在了大家的視野當中。而今年年初開始， Toyota 與比亞迪合作的電動車就一直被瘋傳，至此 Toyota 也不打算隱瞞，8月在中國工信部已經申報該電動車。該車基於 e-TNGA 平台打造，最大的亮點在於與比亞迪共同合作開發。
從內櫳照片來看，該車的設計非常特殊，十分新穎。其液晶儀表位置設計在前方，相當靠近擋風玻璃，如像是要「逃離」司機一般，倘若司機是個近視眼，不戴眼鏡裸眼觀看，怕是根本看不清上面的具體數字。
中控部分，該車配備了三幅式多功能軚盤和斜豎式中控，其整體設計較為簡約，同時還搭載一個精緻的旋鈕式轉波，不過整個中控台來看，塑膠感還是比較濃郁。下方還做了掏空處理，可拓展前排儲物空間，中控台上配有隱藏式冷氣出風口，整體層次感分明，而且幾乎看不到什麼實體按鍵，預計該車在智能化方面有不錯的表現。不過物料使用上確實不怎麼高級，預計這應該是偏更低定位的車型。
從申報圖來看，該車長寬高分別為 4725x1835x1475mm，軸距為 2880mm，整體造型十分簡潔，大膽的線條配合凹凸有致的身材，的確非常運動。車頭與車尾都採用貫穿式的 LED 日光燈，左右兩側大燈組造型犀利，下方則是黑色的包圍外鏟，增強了運動感。
該車側面造型較為硬朗，同時還配備了電動車常用的隱藏式門把手，值得注意的是，後三角窗的位置十分靠後，幾乎與尾部相連，如此可以保證後排乘客的通透性。值得一提的是，後備箱蓋頂部配有小鴨翼，給人一直小眾轎跑車的感覺。
申報資料顯示， Toyota bZ3 直接采了比亞迪的電機和電池。Toyota bZ3 搭載了來自比亞迪的弗迪動力的驅動電機以及磷酸鐵鋰刀片電池，採用後置單電機設計，提供 135kW 和 180kW 兩種電機版本，不過目前續航里程位置，初步估計應該會超過500公里（CLTC）。
有網友戲稱 bZ3 是比亞迪海豹的換殼車型。
