在2月20日,富士康母公司鴻海集團進行新春開工儀式,其公司董事長劉揚偉在接受媒體採訪時表示,正在與吉利、FF 討論電動車的相關合作事宜。得知旗下的 MIH 電動車平台預估在今年第四季度會有2-3款新車亮相。

對於一直從事電子產品代工的富士康,近年來在尋求這多種多樣的業務渠道來讓公司完成轉型。電動汽車行業就是富士康的計劃之一,希望通過展現實力,還能獲得 Apple 的認可,在該領域進行新的合作。

據悉,從去年10月,鴻海集團與裕隆集團發布了 MIH EV 開放式電動車平台,到2021年1月底發布第一代電動車開發者工具平台 EVKit,再到今年第四季會有 2-3款新車亮相,整個計劃的推進較為順利且迅速。

這得益於 MIH 平台採用了模塊化的設計,可以給開發者提供個性化的框架結構數設計,可以結合各家所長來減少開發費用和時間。除此之外,該平台還能支援 SUV、轎車等車型的設計及定制,包含了軸距、輪距等。

劉揚偉曾預估在2025年到2027年間,全球電動汽車市場規模將達到 3000萬輛,所以2025年將會是非常關鍵的一年。但這一次的採訪,劉揚偉將其提前到了2024年。

雖然在今年 MIH 平台的汽車可以推出,可帶來收入,但根據劉揚偉的預計,富士康的電動汽車業務要持續到 2023年才會對整體營收有著明顯的貢獻。

如果富士康可以通過 MIH 平台大量快速生產電動車,那麼將會出現量 ODM 生產汽車的「新品牌」,而小米日前流出的造車消息,很大可能就是靠 ODM MIH 平台來生產,變相是富士康出「車」,而小米只需設計「外觀」及「車載系統」就可以,比起從頭做起,其實輕鬆得多。

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