在2月20日，富士康母公司鴻海集團進行新春開工儀式，其公司董事長劉揚偉在接受媒體採訪時表示，正在與吉利、FF 討論電動車的相關合作事宜。得知旗下的 MIH 電動車平台預估在今年第四季度會有2-3款新車亮相。
對於一直從事電子產品代工的富士康，近年來在尋求這多種多樣的業務渠道來讓公司完成轉型。電動汽車行業就是富士康的計劃之一，希望通過展現實力，還能獲得 Apple 的認可，在該領域進行新的合作。
據悉，從去年10月，鴻海集團與裕隆集團發布了 MIH EV 開放式電動車平台，到2021年1月底發布第一代電動車開發者工具平台 EVKit，再到今年第四季會有 2-3款新車亮相，整個計劃的推進較為順利且迅速。
這得益於 MIH 平台採用了模塊化的設計，可以給開發者提供個性化的框架結構數設計，可以結合各家所長來減少開發費用和時間。除此之外，該平台還能支援 SUV、轎車等車型的設計及定制，包含了軸距、輪距等。
劉揚偉曾預估在2025年到2027年間，全球電動汽車市場規模將達到 3000萬輛，所以2025年將會是非常關鍵的一年。但這一次的採訪，劉揚偉將其提前到了2024年。
雖然在今年 MIH 平台的汽車可以推出，可帶來收入，但根據劉揚偉的預計，富士康的電動汽車業務要持續到 2023年才會對整體營收有著明顯的貢獻。
如果富士康可以通過 MIH 平台大量快速生產電動車，那麼將會出現量 ODM 生產汽車的「新品牌」，而小米日前流出的造車消息，很大可能就是靠 ODM MIH 平台來生產，變相是富士康出「車」，而小米只需設計「外觀」及「車載系統」就可以，比起從頭做起，其實輕鬆得多。
