汽車電氣化程度越來越高，Apple 近年來也在努力進軍汽車市場，但 Apple 採取的自研發＋代生產方式的推進困難重重。
近期根據知情人士的報導，Apple 在最近幾個月與日產（Nissan）汽車進行無人駕駛汽車項目合作談判，但在短暫的聯繫之後，雙方已經停止接洽，甚至沒有進入高層溝通階段。除此之外，Apple 還暫停了與韓國現代汽車（Hyundai）及其子公司起亞（KIA）的談判。
有分析師就此消息在 Nissan 電話會議上向 Nissan CEO 詢問詳情，內田誠表示仍舊對科技巨頭的合作持開放態度，日產股價在周三大漲5.6%。
對於 Apple 無人駕駛汽車項目談判頻頻失敗，知情人士透露，Apple 的要求是 Nissan 生產 Apple 品牌的汽車，並不是共同合作，或者是聯名的方式。這種方式與富士康類似，只是屬於 Apple 的硬件代工。此前 Nissan COO Ashwani Gupta 在接受媒體採訪時表示，「我們設計、開發和生產汽車時的身份都是汽車廠商，都是 Nissan 。」表示了項目是在合作間建立的，而不單單只是生產委託的單純關係，所以 Nissan 選擇放棄合作。
目前 Apple 的無人駕駛項目相當保密，不清楚 Apple 項目的技術積累情況。有分析師認為 Apple 會顛覆汽車行業。但是目前技術還未成熟，Apple 目前後備駕駛員平均每行駛145英里需要進行一次人工干預，而 Alphabet 旗下的 Waymo 和通用汽車旗下的 Cruise 平均人工干預間隔里程接近3萬英里。
