SmarTone 上個月終於正式公佈推出 5G 計劃,雖然遲咗些少,不過 SmarTone 反而有唔少「殺著」令到佢地獲得更多人關注。今日 SmarTone 就喺觀塘 APM 以及中環 IFC 舉行 RoadShow 以展示 5G 應用體驗,期間我地都八到大家關心嘅其中一個問題:咁地鐵線幾時有 5G 啊?

先了解一下 SmarTone 嘅 5G,相信大家都知佢地係全港唯一一間採用愛立信設備建設 5G 嘅一間網絡商。而用 Ericsson 嘅好處,就係可以發揮佢地獨有嘅 DSS (Dynamic Specturm Sharing) 技術。而 DSS 強項在於靈活彈性地給 4G 及 5G 共用頻譜,可以喺 4G/5G 之間嘅信號切換做到 1 微秒。運用現時已有嘅 4G 網絡輕鬆提升至 5G,從而加快全港 5G 嘅覆蓋率。

Ericsson 5G DSS 技術圖解

今日 SmarTone 喺觀塘 APM 以及中環 IFC 舉行 RoadShow,期間我地都訪問過 SmarTone 工程部總管梁忠興先生,問及地鐵幾時支援 5G 呢個好多人都想知嘅問題。梁先生表示,SmarTone 現時 5G 舖設利用 Ericsson 嘅 DSS 技術優勢,透過現時 4G 嘅 LTE 2100 (N1) 頻譜提供 5G 覆蓋,因此可以好快地喺全港各區開啟 5G 服務。

SmarTone 工程部總管梁忠興先生

咁地鐵呢?相信大家都知現時地鐵各線 SmarTone 嘅覆蓋及速度都做得唔錯,而梁先生表示已經加緊同地鐵公司合作,最快有望今個月內透過 LTE 2100 (N1) 頻譜,先喺最主要嘅三條線,即荃灣線、觀塘線、柴灣線,提供 5G 覆蓋服務。

5G,大家可能聽得最多嘅係用中頻 3.3/3.5GHz、4.9GHz 或高頻 26/28GHz,好處就係速度快以及超級快,但壞處就係越高頻射程越短。而用 LTE 2100 嘅頻譜去升級做 5G,速度來講對比起 3.5GHz 當然有所不及,但好處就係覆蓋率高好多,而且亦都有 5G 嘅低時延特性,例如平均做到 10 – 12 ms,呢個好處已經比起 4G 嘅 2x 至 4x ms 好得多。再加上,5G 可以讓同時更多裝置連接。據梁先生講,地鐵 5G 開通初期雖然 4G 及 5G 共用 2100 頻譜,但資源唔會偏向其中一邊。因為隨住 5G 手機越來越多,表示用 4G 嘅就自然地會相對減少,所以唔會出現「爭頻」嘅情況。

所以,透過現時地鐵各線嘅 SmarTone 4G 速度,可以大概了解到今年 5G 初期喺地鐵推出時嘅速度,我地就叫佢做「準5G」啦。當然,隨住日後 5G 網絡再升級,來年嘅 SA 5G 網絡,速度必定會比起現時高好多。

以下「準5G」大家可以「先作個參考」,強調返:以下係用 SmarTone 嘅 5G SIM 卡行 4G 網絡作測試,速度跟 5G 必有落差,地鐵 5G 要等開通先有 (最快今個月內),屆時再為大家測試:

▲ 中環 (大堂),下載 263Mbps

▲ 尖沙咀 (月台),下載 277Mbps

除咗大堂及月台,我地早前都有測試過 SmarTone 喺地鐵車廂行駛緊速度,大家按呢度睇返作為參考。換言之,現時 SmarTone 喺地鐵主要三條線嘅 4G 速度已經十分理想,由此可見同樣係採用 2100MHz 頻譜去做 5G 嘅話,相信速度都可以保持到 4G 以上嘅質素,到日後再升級後預計會更加快。

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