據《日刊工業新聞》報導，日產(Nissan)在 6月初向媒體展示了正在開發的下一代輔助駕駛技術「Ground Truth Perception（GTP）」，表示該技術計劃於 20年代中期實現商業化，在2030 年應用於更多新車型中。
GTP 系統是採用高性能激光雷達（LiDAR）的輔助駕駛系統，可在高速行駛狀態下高精度識別車輛的態勢並作出反應控制車輛。
在官方的演示中可以看到，搭載 GTP 的車輛不僅可以準確判斷衝出十字路口的電單車速度和位置，還能根據數據高精度預測碰撞的可能性。在一連串的計算之後得出危險程度，採取突然剎車的動作，在成功避免碰撞風險後立即鬆開剎車，避免了碰撞的發生。
GTP 採用的高性能 LiDAR 是由美國 Luminar Technologies 製造，視野範圍為垂直方向 25度和水平方向120度，解析度達到 0.05 度。據官方介紹， LiDAR 可以檢測到前方 300米範圍內的障礙物，這代表著即使車輛處於每小時 130公里的超高時速行駛狀態，也能及時的通過變道來避開障礙物。
日產的相關負責人稱「我們已經了解如何實現L4（特定條件下的全自動駕駛技術）輔助駕駛系統，但很難明確技術必須成熟到什麼水平才能讓客戶安心使用。因此我們正在不斷增加收集到的真實數據量，包括不常見和複雜的事故，並逐級提高防撞能力。」
近年來日產汽車在拼命的追趕自動駕駛技術，為此投入了巨額的資金。在今年3月，日產還在蘇州開啟了無人駕駛出租車服務 Robotaxi 的試運營，基於已量產的純電動車型日產 LEAF 製造。
