保時捷將於 9 月 9 日完成出售所持布加迪 Rimac 及 Rimac 集團股份，預計可獲得約 10 億歐元。值得一提的是，其中 2.5 億歐元已明確預留用於履行養老金義務。此次出售象徵福士汽車集團與布加迪長達約 30 年之直接關係正式終結。
此次交易由 HOF Capital 牽頭、包含阿布扎比投資機構 BlueFive Capital 之財團接手保時捷所持全部股份。後續 Rimac 集團將繼續保持布加迪 Rimac 控股股東地位，創始人馬特·里馬克將繼續兼任布加迪 Rimac 執行長，同時接任布加迪汽車總裁。
保時捷出售之內容為布加迪 Rimac 45% 股權及 Rimac 集團 20.6% 股權。該交易於今年 4 月 24 日簽署協議，並於 9 月 9 日獲監管批准後完成交割。
福士汽車集團與布加迪之關係起源於 1998 年，當時任執行長之費迪南德·皮耶希取得布加迪品牌名稱使用權，同年將布加迪、林寶堅尼與賓利三個豪華品牌收購。其中布加迪為皮耶希最激進之項目，目標在於打造一款突破技術極限之汽車，最終成就了傳奇般之跑車——威龍(Chiron)。
2005 年，布加迪威龍以 1,001 匹馬力成為首款突破 1,000 匹馬力之量產車，最高時速達 253 英里（約 407 公里/小時）。隨後保時捷加入業務營運，推出 Chiron 繼續刷新性能紀錄。目前最新一代超跑 Tourbillon 搭載 8.3 升自然進氣 V16 引擎加三台電機，綜合輸出達 1,800 匹馬力，全球限量 250架，售價 380 萬歐元，今年開始交付。
隨著汽車行業電氣化之發展，傳統引擎已不再符合市場需求，越來越多經典跑車車型宣告落幕，未來跑車賽事現場可能再也沒有轟鳴之引擎聲。
