豐田正式推出全新旗艦 V8 超跑 GR GT，理論峰值輸出 641 匹馬力，定位是「合法上路的賽車」，預計兩年後上市。
據豐田介紹，新車研發核心在於提升車輛的極高動態性能，實現「人車合一」的操作感。為此，豐田章男以董事長和「首席試車手」的雙重身份深度參與開發，並於多名日本頂級車手共同調校。
豐田希望將「造車的獨門功夫」傳承給新一代工程師，將原版 LFA 團隊的關鍵成員召回參與了 GR GT 開發。
動力方面，GR GT 搭載全新 4.0L 雙渦輪增壓 V8 混動系統，可以輸出 641 匹馬力和約 850Nm 扭力，目標是實現 319km/h 極速。
全新的 V8 引擎採用「熱 V」佈局、乾式油底殼等技術，整體緊湊更輕。未來該引擎會應用於更多車型，並承諾會持續符合未來更嚴苛的排放法規，以確保長期量產。
為了進一步提升駕駛體驗，豐田進行了排氣系統的精細調校，聲浪可以隨著車輛狀態進行同步變化，呈現出雙渦輪賽車特有的聲音。
GR GT 配備全新的八速自動波箱+機械限滑差速器，濕式波箱還可以提供更快的換波速度，在換波時還會有電機負責補償扭矩，加速更連貫。
GR GT 進行了車身減重，是豐田首個全鋁白車身，還有部分的外板與懸架部件為鋁材。碳纖維剎車為 Brembo 。
整車的重量將低於 1750kg，比四驅 AMG 輕約 300kg。汽車配重比例為前 45% 、後55% ，配合源自利曼賽車的穩定控制系統，駕駛體驗更佳。
