外媒 Autocar 報道表示，當前平治與寶馬進行深入洽談，平治計劃在為未來的多款車型上採用寶馬的四缸汽油引擎。原因在於目前平治的電動車銷量不符合預期，打算重新回歸內燃機戰略。
據平治內部人士的透露，平治和寶馬已經進入高層談判階段，有望在今年年底前公佈是否合作的消息。
此前德國《經理人雜誌》曝光了寶馬和平治的潛在合作。按照預想，寶馬提供的新一代汽油引擎可以運用在平治的多款車型，包括 CLA、GLA、GLB、C Class、E Class、GLC ，甚至是未來的小型越野車。雙方合作的定位是「降低研發成本的戰略舉措」。
對於平治，達成合作就可以擁有符合歐盟7期排放標準的引擎，不僅可以繼續推出電油車型，同時還能推進插電式混合動力的車型，無需在四缸引擎投入更多的研發成本。
據 Autocar 報道透露，目前平治在逐步導入全新 1500cc Turbo 四缸 M252 引擎。該引擎為平治研發，吉利和雷諾合資的 Horse 公司於中國生產，目前搭載於新款 CLA 車型，有 136、163 和 190 匹三種版本，集成 27 匹電機的八速雙離合波箱。
值得一提的是，雖然 M252 適合輕混系統，但業內人士稱平治尚未將其應用於插混或增程式車型開發，寶馬引擎的加入可以補齊不足。
傳言稱平治引入的是寶馬 B48 四缸引擎的 2000cc Turbo 版本，因為支援縱置和橫置佈局的靈活性，可以運用在平治緊湊型和中型車上。預計該引擎在奧地利施泰爾工廠投產。
平治和寶馬的合作很可能會延伸至全球生產基地，包括一同在美國合建引擎工廠，用以規避高額的關稅等問題，降低成本。如果合作達成，將會是德國兩大豪華車品牌歷史上的首次跨界合作，不僅共享引擎，還可能會在波箱，整機系統等方面進行交流。
