中國民航局對流動充電器新規正式實施，無 3C 標識、標識不清或召回型號的流動充電器被禁止攜帶乘坐境內航班，大量不合規流動充電器被旅客棄置於機場。然而這些物品的去向卻成了監管盲區。
央視財經調查發現，多個平台上有賣家批量銷售標注「機場查收」的二手流動充電器，部分產品外殼還帶有機場標誌。記者暗訪證實，深圳寶安等多地賣家銷售的此類產品，既有旅客遺失品，也有近期機場攔截的無 3C 標識流動充電器。
回收企業內幕更令人震驚，他們以「回收拆解」名義從機場收購流動充電器，卻根本不做拆解處理。據透露，一噸流動充電器從機場流出價約 9000元人民幣，折合每個成本僅 2-3元人民幣，轉賣二手每噸可賺 8000 至 12000 元人民幣，利潤比正規拆解高出一倍。更嚴重的是，倒賣能快速轉嫁電池起火爆炸風險。
按民航局規定，這些流動充電器應統一銷毀或合規報廢，但記者咨詢機場時，合作回收企業信息均被隱瞞。有企業坦言靠「關係」拿貨，每月僅機場渠道就能獲取 20 噸貨源，安全隱患正通過灰色鏈條流向消費者。
