近日，一位博主發佈了 HXD3C-0934 機車牽引 CR450AF 復興號動車組進京進行測試的照片，該列車在途經天津西站時被記錄下來。照片中，CR450AF 列車的車頭外觀極具科技感，左右兩側各設置兩處造型犀利的車燈，車頭線條稜角分明。
列車車身側面突出的流線造型，有助於降低列車在高速行駛時的風阻。
此前有消息指出，國鐵集團有關領導表示，CR450 動車組研發項目自 2021年啓動以來，現已步入整車裝配階段，樣車按計劃將於 2024年內問世，並將展開相關測試。
CR450 高速動車實驗速度 450km/h，商業速度 400km/h，運營後有望成全球最快列車，北京至上海只需 2.5小時。去年6月，該列車已以單列時速 453km、相對交會時速 891km 刷新高鐵動車組列車交會速度世界紀錄。
在我國已開工的高鐵項目中，成渝中線是唯一預留了 400公里設計時速的線路，因此這款高鐵大概率會最先在這條線路上以最高設計時速運行。
