廣州車展的發佈會上，雷軍親自宣佈，小米的智駕技術要邁入新階段了。這項技術被正式定名為 Hyper Autonomous Driving，簡稱 HAD，就是小米超級智能駕駛。小米汽車的端到端全場景智能駕駛，16日就開始定向內測，到了12月底，先鋒版就會推送給大家，
在之前的問答環節中，小米汽車強調了其端到端能力的提升，即將實現行車和泊車的全場景端到端體驗，提供更高層次的體驗。小米的無圖導航輔助駕駛（NOA）技術是端到端技術的基礎，通過引入用戶駕駛數據進行訓練，使得軌跡更加人性化，提高了通行效率和駕駛安全性。具體來說，小米的智能駕駛技術具有以下特點：
駕駛更擬人：行駛過程中的軌跡平滑又自然，急加速和急剎車明顯減少。小米汽車還能智能預判並規劃最佳行駛路徑，提前做出超合理的駕駛決策。
通行更高效：從車位啓動，用戶上車即可使用，能夠靈活應對對向來車、行人和靜態障礙物，實現 ETC 和閘機卡口的通行，實現從車位到車位的全程無斷點行駛。
駕駛更安全：端到端模型採用多維度評估機制，實時對軌跡進行安全性評估，確保安全底線，對兩輪車、行人等複雜路況做出快速反應。
VLM 應對更多複雜場景：系統能夠實時分析路面情況，識別並提示駕駛員坑窪路面、施工場景、丁字路口等複雜環境。
