近日，中國山西大同的超高速低真空管道磁浮交通系統（高速飛車）一期全尺寸試驗線，已完成低真空環境下的系統集成演示驗證試驗。該項目也通過山西省科技廳的現場測試檢查，標誌其已滿足項目驗收的各項條件。
本次試驗中，項目團隊選用了超導航行器，在總長2公里的試驗管線內部成功構建了低真空環境。隨後，超導航行器順利啓動，嚴格遵循預設的控制曲線進行穩定航行與懸浮，並最終安全停止。整個過程中，最大航行速度和懸浮高度均精准達到預設標準，各系統運行平穩無虞。實測航行軌跡與理論設計曲線高度吻合，試驗取得圓滿成功。
此次試驗不僅成功實現了全尺寸高速飛車系統在低真空條件下的全系統、全流程、全要素的超導懸浮航行，還深入考察了長距離大尺寸真空環境的建立與穩定維持技術，以及超導航行控制的精准性。同時，它也展示了低真空環境下各系統間的高效協同作業能力，以及整個系統的工作性能。
據瞭解，大同（陽高）試驗線作為我國首條超高速低真空管道磁浮交通系統全尺寸試驗線。
該項目坐落於大同市的陽高縣，線路全長達2公里，其起點設定在陽高南站以西 500米的位置。
這一試驗線也是目前全球範圍內，在建的最長且規模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系統試驗線。
高速將航空航天技術和地面軌道交通技術相結合，借助超導磁懸浮技術和低真空管道環境，極大地降低了軌道摩擦力和空氣阻力，實現了時速高達1000公里的「近地飛行」。
