據香港電台（RTHK）的近期報道，香港運輸及物流局提出了以牌照形式監管網約車平台的建議，並計劃在2025年內完成立法建議的提交。
在該台舉辦的《上任兩週年》特別節目中，局長林世雄指出，他提出網約車監管方案的主要目的是為了維護市民的出行安全及合法利益。
林世雄表示，針對網約車平台監管的呼聲，當局已進行了深入調研，並參考了深圳、新加坡、日本及澳洲等地的經驗。本週五，立法會將就此議題進行審議，並認真聽取議員們的反饋。為了更好地服務市民，他們將首先深入瞭解他們對點對點服務的實際需求，然後據此制定未來的工作計劃，同時懇請大家保持耐心，給予他們時間與空間。
日前，局方宣佈，運輸署已定於今年稍後階段啓動一項關於乘客需求及其變化的深入調查，並計劃在接下來的六個月內密切關注調查進展，整體工作預計將在一年內告成。隨後，將依據調研結果，對平台合規運營車輛的類別、數量以及所需的牌照與證件條件進行重新規劃與設定。
2014年，隨著 Uber 等網約車平台的進駐，香港的士行業遭受了前所未有的挑戰。然而，隨著時間的推移，發現 Uber 等平台不僅服務於正規車輛，還涉及到了被稱為「白牌車」的私家車（涉嫌非法載客營利的非商業用途車輛）。
5月份，網絡上出現了一段影片，影片內容顯示有出租車司機利用「放蛇」（釣魚執法）的方式，即假扮乘客乘坐 Uber 私家車後舉報其非法營運的行為，引發了一些討論。
5月21日，GDToday 報道了香港政府官方對於的士司機「放蛇」行為的明確勸阻，同時指出運輸及物流局正在進行網約車管理政策的研究工作，預計初步調研報告將於今年7月提交給立法會審議。
