近期媒體報道表示，日產 GT-R 車型在經過 17年的輝煌生涯後，將會先退出北美市場。代號 R35 的現款 GT-R 將在10月退出北美，可日產尚未宣佈 GT-R 的全球停產，此次可能只是區域性市場行為。隨著電動汽車的強勢進場，日產已將重心放在未來新能源領域，暗示著一個新的性能創新時代即將到來。
此前日產高管曾透露，下一代 GT-R 的代號為 R36，目前處於開發階段，預計將以電動車的形式亮相。電動 GT-R 車型將展示出日產在電動汽車技術方面的最新成就，包括其固態電池技術。
結合此前日產計劃在 2028年推出固態電池的時間節點，電動版 GT-R 發佈可能還需要等待四年時間。
早些時候日產已公佈了 Hyper Force 概念車，十分誇張的造型和碳纖維車身，表明未來 GT-R 的設計方向。
Hyper Force 概念車不僅僅注重車架的輕量化和低風阻設計。還配備了激光雷達、AR、VR 等技術，給消費者帶來沈浸式的駕駛體驗。動力方面，Hyper Force 概念車將配備日產的 e-4ORCE 電動四驅系統，預計最大輸出功率可達 1000kW，約合 1360匹馬力。
除此之外，Hyper Force 概念車還將提供 R（賽車）和 GT（豪華旅行）兩種模式，用於滿足不同的駕駛需求。
