在近期舉行的鴻海科技日活動中，鴻海集團董事長劉揚偉一舉推出了 Model N 電動物流車和量產版跨界 SUV 車型 Model B 兩款車型。但汽車更重要的是，鴻海集團的公司的戰略轉型，將會為電動汽車市場推出 CDMS 模式。
劉揚偉稱「富士康正在從一家製造服務公司轉變為一家平台解決方案公司。富士康的 CDMS（委託設計和製造服務）服務模式面向汽車領域，提供整體解決方案和定制解決方案」。
CDMS 的中文全稱為委託設計製造服務代工業務，主要是為汽車行業提供整體和定制的解決方案，能夠有效降低成本，縮短汽車上市時間。更低的價格和更早的上市將會成為未來電動汽車成功的關鍵因素。
據劉揚偉的強調，汽車製造會開始轉向外包模式，類似於個人電腦和智能手機。隨著汽車勢力之間的競爭加劇，富士康專業化製造服務的重要性提升，需求也會隨之增加。富士康完成 80% 的運營，客戶只需要負責剩下的 20%，可進一步創造附加值。
CDMS 模式主要提供電機、電控、電池三大主要的電氣系統，其餘部分系統交由客戶。加上當地品牌公司合作的方式進行生產，可進一步加速電動汽車落地。
當前 MODEL C 已通過多個測試和驗證階段。富士康計劃未來推出 MODEL C 的高性能版和增程版，提供更強勁的動力總成、百公里加速和更長的續航時間。
除此之外，劉揚偉還透露，納智捷 n7 的預訂量已超過 5000 台。納智捷通過 CDMS 模式，可以專注於營銷和服務，富士康負責專注於設計和製造，分工合作縮短成本和上市時間。
預計 CDMS 模式會在未來出現更多的成功案例。
