K-Car 在一些發達又地方小的地方很受歡迎，比如香港和日本，好處是車小，容易定停車，操作簡單，省油省電，做代步工具就很好。日系車廠在日本銷售 K-Car 已經多年，近年亦已經由汽油車轉變成電動車。
近期，媒體報導 Toyota 開始向個人用戶銷售 C+pod 車型，該車是一款超小型純電動車，與 Smart 差不多大小，只有2個座位的車型。我們可以將其理解為日本版「Smart」，在日本的售價約為165萬円，大約HK$11.3萬／NT$40萬。
外觀方面， Toyota C+pod 遵循微型電動車的「迷你」設計，沒有太多的創新。電動車正面採用了細長的頭燈，中間為 Toyota LOGO，LOGO 下面則是車輛的充電口。假如遮住 LOGO， Toyota C+pod 外觀完全看不出是 Toyota 出品。
Toyota C+pod 作為城市內代步工具，其長寬高為2490/1290/1550mm，軸距1780m，可以說相當迷你。
受限於市場定位，汽車內櫳相當簡單，儀錶板在車輛中間，用於顯示車速等資料，下方配備許多實體按鍵，方便用戶操作。
動力方面， Toyota C+pod 採用一台峰值功率為 9.2kW 的永磁同步電機、最大扭矩56N·m，最高時速60km/h。汽車內部電池容量為9.06kWh，官方稱 WLTC 測試標準下續航里程為 150km。在配備 200V/16A 的充電插座充的情況下5個小時即可充滿。
Toyota C+pod 相比 Smart，在外觀、內櫳和性能等許多方面不如 Smart，不過價格平一大半，氖為代步工具還是不錯的。
