Volkswagen (福士，下面簡稱 VW)在去年於推出了首款 ID 系列電動車型—— VW ID.3，並在歐洲市場發售交付，最近亦已經開始進行全球交付。
最近有位名為「Battery Life」的歐洲車主在網上發帖，稱在駕駛 ID.3 一年後，電池容量損耗達到了 7.5% 的電池容量， VW 官方對其車輛進行檢測後也承認了電池容量大幅下降的事實。
據 Battery Life 所述，他駕駛的 VW ID.3 一年時間內行駛了 22,644公里，隨後在 90km/h 的時速下進行了車輛續航實測。通過對比續航里程和能耗數據，確認車輛電量減少了 4.4KWh，也就是電池衰減 7.5%。
雖然從數據上來看，車主的 VW ID.3 電池損耗數據較高，這也許與他的使用習慣有關。新車在前三個月的時間內就行駛了 1.5萬公里。而車輛一直都是使用 100kW 的快充樁進行滿充滿放。
在經過一年的高強度和不良的使用習慣後，該 VW ID.3在專業應用程式檢查下，電池容量從原本的 62Wh 變成了54,148.72Wh，相當於減少了6.6%。
VW 汽車服務中心針對車主的反應，對該車進行了檢測，最終確定電池的健康狀態（SOH）為 92%。代表 VW ID.3 在 14個月使用，行駛 2.5萬公里後，電池發生 8% 的衰減。
Battery Life 對自己車輛的情況表示，這只是作為一位車主分享使用經驗，讓電動車主可以進行借鑒，減少不必要的車輛損耗。
