目前保時捷的 Taycan 電動車型已上市訂購，並放出了其 EPA（The Environmental Protection Agency）行駛里程預估值。但是在後續的其他個別測試中發現，Taycan 電動車型的真實行駛里程比 EPA 官方的數據要高上不少，這引起保時捷對 EPA 的不滿。
根據 EPA 給出的官方數據來看，2021款保時捷 Taycan 的基本款標配 79.2kWh 電池組，滿電續航可達 200英里（320公里）。在選配增程電池選項，電池能量達到 93.4kWh後，續航提升至225英里（362公里）。這裡有個奇怪的地方，那就是 Taycan 選配增程電池之後，續航里程僅僅比高定位的 Taycan 4S 少2英里。對比發現，Taycan Turbo 基礎版的充電質量 Turbo S 可以開212英里。
讓保時捷氣憤的地方在於所有版本的 Taycan 測試結果偏低。這讓保時捷不得不讓 ACMI 獨立測試所有的 Taycan 電動車。根據 ACMI 的數據得知，基本款 Taycan 續航里程為252英里，而高性能電池增強版（Performance Battery Plus）高達 282英里。測試結果明顯的高於 EPA 給出的續航里程。
目前不清楚 EPA 的續航里程為何會如此大幅度的低估，可能取決於測試的環境和踩油門的力度等。
作為最便宜的 Taycan 車型，目前起價為 81250美元，消費者購買還可享受 7500美元的稅收優惠。假如想選配增程電池，那就需要再支付 5780美元。現在入門級 Taycan 電動車已開啟訂購，預計會在春季陸續交貨。
