Benz 在去年推出了旗下首款純電 SUV 車型 EQC。作為一款電動汽車，EQC 採用了前後雙電機的全時四驅結構，配備獨立研發的電力傳動系統，憑藉前後軸各搭載一台緊湊型強力電機，取得最大輸出功率達到300kW，0-100km/h 加速時間為5.1秒，最高車速可達180km/h 的成績。這個數據在一部電力 SUV 上也是可圈可點的。搭載的寧德時代電池作為動力的核心，容量為79.2kWh，NEDC 工況續航里程為415km。綜合表現不錯。
作為 Benz 旗下的首款純電 SUV， EQC 在品牌的效應下理應十分暢銷，可是似乎 EQC 在國內外都有些遇冷。據外媒報導，直到去年 11月 Benz 只在德國本土市場賣出 55架 EQC，而且美國的上市計劃也被推遲。
那麼，這架車為什麼會遭到冷漠對待呢？或許有以下的原因。
第一，外觀沒有新意。除去正臉的新鬼面罩、側面較為圓潤的線條，以及車尾的貫穿式尾燈以外，將電動車的標識蓋住，說這是一台 Benz GLC 是毫無違和感的，因為 Benz EQC 的整體外形與 GLC 十分相似，就連內飾也是走 Benz 家族式的設計，諸如雙聯大屏、三幅式方向盤等細節都在此前的 Benz 車型中出現過，沒有創新是一大敗筆。
第二，性能。車身相較於其它競爭對手過重，達到2425kg，導致電機的提速和最高時速都略低於其它競爭對手，加之車身過重導致續航能力不強，使這架車談不上對車友有吸引力。
第三，或許也是最關鍵的–價格過高。 Benz EQC 價格遠高於同價位競爭對手，在競爭力上十分微弱。
或許還有其它的原因導致它銷量冷淡，但這架車是 Benz 的一次嘗試，第一架自家的純電動的 SUV，有缺陷和不足是正常的，畢竟人無完人，車更是如此，期待 Benz 的下一架新車能夠帶來一個大驚喜。
