據外媒消息，法拉第未來(Faraday Future)公司最近經歷了很多事情，作為一家電動車初創公司，法拉第未來一直在努力讓自己的生產工廠專案儘快落地，可近期大批高管離職，主要投資者樂視生態發生巨變的情形著實不容樂觀。這種情況下，公司財務困境中的下一個犧牲者即將浮出水面，正是其 Formula E 專案團隊。據多位瞭解情況的知情人士匿名透露，受經驗不足的影響，目前，Faraday Future 公司的純電動車系列賽專案處於如履薄冰的狀態。
去年春夏之交，法拉第未來就加入了 Formula E。與著名賽車隊老闆 Roger·Penske 的兒子 Jay Penske 經營的 Dragon Racing 車隊合作。并與雷諾、奧迪和捷豹等汽車巨頭開展月度競爭，希望從競爭中獲得一些技術經驗，以及一些良好的行銷機會。
可隨著主投資方樂視生態的巨變，這家公司不得不開始尋找新的投資資金。而此次的 Formula E 專案正是其節省部分現金的一個出處。對它來說，加入 Formula E 方程賽可能是一種防禦型或者潛在的實踐，這恰恰體現出一家年輕但渴望發展的公司迫切希望自己不斷上升的心情。
這場比賽將在今年11月份開始，就在去年，法拉第未來還曾發佈了自己的 Formula E 賽車的具體性能參數，這是一款基本價格為35萬美元的車型，每個賽車隊會擁有4輛賽車，并配備數十名其他服務人員，包括工程師、技師和通信聯絡人員，這對資金不足的法拉第未來公司來說著實是一筆不小的開銷。要知道，法拉第未來公司只有一家初創融資夥伴的支持，那便是來自中國的樂視。
不過，法拉第未來公司對自己與 Formula E 比賽的合作關係較為樂觀。這家公司的一位發言人表示：「對於是否退出(Formula E)比賽，公司還沒有做出商業決定。」這位發言人還表示：「過去一周裡，針對 Formula E 第四賽季的比賽，Faraday Future 公司在西班牙進行了測試。」對此，該車隊合作夥伴 Dragon Racing 商業總監 Keith Smout 也表示，法拉第未來和 Dragon Racing 簽訂有4年合作協議，目前雙方合作「情況良好」。不過，在郵件後面又寫了一句，「無風不起浪。」讓人不得不想起法拉第未來電動會退出車隊的傳聞。
總而言之，法拉第未來畢竟是一家公司，未來在花每一分錢時都需要法拉第未來自己斟酌并精打細算。據現任和前任員工觀點，退出 Formula E 可能將造成這家飄搖不定的公司士氣再次首創的結果。截至目前，法拉第未來也直言表示最近一直在盡其努力募集 10億美元資金。考慮到最近有媒體報導稱法拉第未來通過抵押公司總部大樓，獲得 1400萬美元貸款租賃新工廠，Formula E 將最有可能成為用來救急的專案了。
